辉昂
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31万元 34万
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2021款 380TSI 豪华版 34万 3万 31万 询底价
2021款 380TSI尊贵版 40.7万 3万 37.7万 询底价
2021款 380TSI 旗舰版 44.6万 3万 41.6万 询底价

推荐理由

     新车基于MLB平台打造,这个平台上我们最熟悉的产品就是奥迪A6L了,所以你很容易理解为什么开头我会说有一部分人会很快成为辉昂的车主,在原有帕萨特V6之上有一款更豪华,同时又能继续保持大众品牌的低调,这样的新产品有什么不好呢?

值得一提的是19英寸的立体款式大轮圈和电动吸合车门,前者标配于380TSI和480 V6的高配车型上,款式很显档次。后者则是全系标配,这个就太讲究了,至少同价格级别的BBA上没有。

有人说大众车型的内饰都一样,包括辉昂,但实际上不是这样。仔细观察,你会发现辉昂的中控台上端线条更平直,并且和车门饰条相连接的地方并不是包围状的弧线,而是折线。这个风格像谁?没错,辉腾。它在努力的营造出更宽的横向效果。

车内的木纹饰件都是实实在在的好东西,特选了生长于北纬41°-51°的法国La Garonne河流沿岸的树龄大于100年的橄榄白蜡树芯打造,为的就是能让木饰件的纹理更致密,显得高档。而不管你是不是真的喜欢这个木饰件,老气也好,任何评价都行,至少你把我这句话给你的乘客复述一遍,这感觉就很高档了对吧?

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